当代社会中，正影响着我们生活的方方面面，如果没有诚信，可以说寸步难行，对于负债累累的来说，更是举步维艰。
征信对于债务解决的意义
很多说，失信惩治不就是为了让债务人寸步难行，给他们施加压力，迫使他们还债吗？
当把征信作为工具，当把征信作为迫使债务人还债的手段时，那么债务纠纷非但不能化解，反而让债务双方置于矛盾之中。
原因很简单：通过法律手段，来约束债务人的失信行为，这无可厚非；但是这种手段，仅仅是约束，是限制，是打击，对于恶意逃废债的，确实起到了威慑作用。但是，对于没有偿还能力的债务人来说，约束，限制，打击就对履行偿还义务毫无裨益。
相反，限制，约束对债务人的再次失信行为起到了惩治作用，但同时也将债务人的创造能力，大大的限制了。
限制了债务人的创造能力，债务纠纷得不到化解，那么诚信建设就是一句空话。
征信对于债务人的意义
被纳入失信人名单，负债累累的债务人，意味着：
1）被纳入失信人名单，精神崩溃。
负债后无力偿还，被债权人起诉，最后申请，被纳入失信人名单。这对于债务人来说，心理压力是无法承受的。除了要面对自己的失败，还要面对家人的痛苦责备和折磨。
被纳入黑名单后，在亲戚朋友面前抬不起头，甚至走在大街上，总会认为有人在背后指指点点，说自己是“老赖”。也不敢参加聚会以及集体活动，生怕有人揭穿自己，下不来台。
去办理业务，也怕因为自己失信，而被曝光于光天化日之下。
总之是战战兢兢，如履薄冰。对于负债累累的人来说，如果精神都垮了，还谈何还债。
2）被纳入失信人，对于债务人来说就是雪上加霜。
只要是被纳入失信人的债务人，首先就要限制高消费。当然，对于那些恶意逃废债的人来说，确实很有必要。但是对于负债累累的债务人来说，用什么去高消费？
一刀切的限制乘高铁，惩治意义大于实际意义。
首先就是此类交通工具，算不上什么高消费，限制这些，其实就是增加被执行人的开支。
其次，限制高速交通工具，其实就是降低了他们的出行效率，降低了他们的竞争优势。
3）限制措施，大大降低了他们的创造能力。
其实，债务纠纷中最要紧的是怎样提高债务人的创造能力，有偿还能力，而不是打压债务人。
对于被执行人的限制，诸如限制办理，限制担任企业高管，限制融资，限制进入特定行业，甚至很多企业因为员工有失信行为，而拒绝使用。这就等于将被执行人孤立了，抛弃了。
并不是所有的被执行人都是有钱不还，也不是所有的债务人都会赖账不还。他们需要时间，需要机会去努力，去挣钱。如果把他们关进失信的笼子里，最终只能落得一地鸡毛。
4）加剧债务双方的矛盾。
当然，对于恶意逃废债的债务人，必须严厉打击。但是，对于负债累累，没有偿还能力的债务人来说，将他们起诉，搞进黑名单，就是撕破了脸皮。
对于负债累累的人来说，如果失去了重头再来的机会，那么债务人心里就会产生抗拒，甚至仇恨在所难免。
所以，对于不幸而无力偿还的债务人来说，要解决债务纠纷，就要给到债务人创造有利的时间和空间，而不是将征信作为利用的工具。如果困住了债务人，也就让债务纠纷陷入了死循环！
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